プーリーのショックアブソーバーの使い方

プーリーは全体が鉄製で、車のクランクシャフトの前にあるプーリーは、エンジンの燃焼による衝撃振動を軽減するために、通常の全鋼製プーリーでは、リングカットの途中に内外の部品の隙間にゴムが埋め込まれている車が多いです。このようにエンジンの力はプーリーの内輪に伝わり、次に中層の減衰ゴムに伝わり、さらに減衰ゴムから外側に伝わります。指輪。これにより、エンジンの振動がゴムの外側で低減されます。平たく言えば、厚さ5ミリほどのゴムの層です。ベルトの寿命を効果的に延ばすことができます。当然、このゴム層も悪くなります。切れてしまった場合はベルトごと交換となります。ただし、ゴム層の寿命はベルトの寿命よりもはるかに長いです。